互联网巨头们都有很分明的标签化属性，阿里的电子商务、腾讯的网络社交，而搜索引擎则是民众对付百度的一向认知。

进入挪动互联网赛道，这些巨头又被贴上挪动领取、O2O等标签，此时百度的增速则趋于迟钝，李彦宏曾200亿砸进O2O范畴最终后果也不尽人意。基于人工智能技术而展开的探究使用炙手可热时，鉴于百度方面的战略结构调解，外界以为百度或All in AI而抢占下一个风口。

深耕无人驾驶范畴或是百度All in AI的最详细表现之一。

自动驾驶（无人驾驶技术）作为人工智能使用范畴极具代表性的自动化工程项目，受视觉计算、 雷达、监控安装、数据运算等多维度综合实力考验。但显然，李彦宏在这条赛道上正阔步前行。

去年7月，李彦宏乘坐百度无人驾驶汽车上了北京五环，随后似乎百度无人车吃下了首张交通罚单。这件事应该才使得民众认识到百度要做无人驾驶汽车项目了。

随后则是2018元旦夜当晚，百度将无人车开到了春晚现场；百度AI开发者大会上李彦宏直播百度Apollo联手金龙客车打造的第100辆自动驾驶巴士下产线；首个“阿波龙”无人驾驶商业项目落地武汉；百度Apollo牵手长沙测试运营无人驾驶出租车，基于Apollo开放平台建设“自动驾驶与车路协同创新示范都会”……

百度无人驾驶汽车从开出实验室、开上北京五环、开上春晚，到无人驾驶巴士商业项目的落地、“自动驾驶与车路协同创新示范都会”方案的施行，无一不彰显出百度在无人驾驶范畴的高速生长。

百度在无人驾驶汽车范畴的高速生长动力来源于Apollo，这是一个百度为自动驾驶范畴、汽车行业互助同伴提供的软件平台。目前，百度曾经公布了全新的Apollo3.0版本， 提供自动接驳巴士、自主泊车、无人作业小车三套自动驾驶处理方案。

该平台除了能为互助同伴提供技术抢先、笼罩范畴广、超高自动化水准的高精舆图办事之外；还拥有海量数据的仿真引擎、深度学习的自动驾驶算法。

Apollo的另一个最大特征便是它的开放沈阳SEO性。目前， Apollo曾经开放了凌驾22万行代码，开放数据量全球第一。

在Apollo官网，百度方面也给出了Apollo 自动驾驶逐渐开放的工夫表。

2018年量产供自动驾驶接驳巴士，这个曾经完成，全球首款L4级量产高端网站设计自动驾驶巴士“阿波龙”已正式量产下线并开端作为商业方案停止投放运用；2019年，给出限定区域、都会的无效自动驾驶方案并完成无人车量产；最终到2021年要完成高速和都会门路的全网自动驾驶。

文丨李民民

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